راحتی سرنشین به دلیل نرمی دیواره و عدم انتقال ارتعاشات جاده به سرنشینانپهن بودن در زیر خودرو که باعث زیبایی و جلوه بهتر خودرو می شودمقامت غلتشی کم در نتیجه صرفه جویی در مصرف سوختصدای کمدوام بالا..
راحتی سرنشین به دلیل نرمی دیواره و عدم انتقال ارتعاشات جاده به سرنشین
قابلیت حرکت در گل و لای M+S
مقاومت غلتشی کمتر در نتیجه صرفه جویی در مصرف سوخت
ترمزگیری عالی و خط ترمز کوتاه..
چنگ زنی مناسب و ترمزگیری عالی در جاده های خیس و لغزنده به دلیل طراحی ویژه رویه نامتقارن آنرفتار عالی تایر در عبور از پیچ های جاده و فرمان پذیری مطمئن به دلیل ثبات ابعادی و ساختار بهینه تایردارای حداقل..